基本信息

第一作者姓名：白宇涵

性别：女

民族：汉族

第一作者学校：西安爱知初级中学

第一作者人所在年级：初中二年级

第一作者人所在年级：

性别：

民族：

第二作者人所在学校：

第二作者人所在年级：

辅导教师姓名：李敏

作品摘要

*结构组成：

该发明是由汽车后视镜本体、凹凸透镜、保持架、五角棱镜四部分组成，形成一个光路汇聚及转向系统。稍微转移视线，可以通过后视镜看见汽车后端，相当于将汽车右侧全部状况尽收眼底，适合特殊状况下行车安全保证。

*主要特征：

该项目增加了汽车后视镜的功能，通过重新设计结构，利用凸凹透镜的光路汇集原理以及五棱镜的光路转向原理，将两者安装到后视镜上，使驾驶员可以方便地看到汽车两侧前视盲区。在驾驶员位置，通过五棱镜看到的图像相当于在后视镜处向前方看到的，不是“倒像”而是与人体感觉方向一致，符合人体工学，紧急情况下进行操作时也不会出现问题。方便驾驶员观察两侧尤其是右侧的全部状况，从而大大提高狭窄路况会车的安全系数。

*主要用途：

该发明可以应用于汽车后视镜上，可以方便地看到汽车前视盲区，且图像方向与人的视觉习惯一致，符合人体工学，从而提高行车安全性，并帮助减少违章。最主要的是能为这个世界增添一分平安。

*创新点：

1、通过动手做发明，将我所学书本知识转化为解决生活问题的“有力武器”。2、将五棱镜和凹凸透镜组成的光路转向系统应用到后视镜上，使得通过后视镜不但能够“后视”，还可以看到两侧前方盲区，提高行车安全性。

作品说明

*问题提出：

*提出的问题和解决的问题：

我发现爸开车经过狭窄山路时，如果遇到对面驶来车辆，在会车过程中由于右前方存在盲区无法看见路况，导致车辆刮蹭、出现险情，需要解决“看见盲区”的问题；如果采用反射镜，由于图像相反，容易在紧急状况下误操作。

研究问题的原因和意义：

如果通过技术手段使视线转变90度，将汽车右前方（尤其是车轮）的盲区图像投射到后视镜面向驾驶员一侧的空白区，在发生危险状况时，可以方便地看到汽车一侧的全部状况，利于汽车安全行驶。

*解决方案：

解决问题的办法：

为了解决驾驶员可以看到前视盲区（尤其是右前方车轮处盲区），同时符合人体工学的习惯问题，解决思路是通过一些技术手段将盲区的图像投射到后视镜的内侧面，同时图像的视觉方向与实际情况一致，最终结果相当于重新设计了后视镜，使之成为了一个“全视镜”，不但能够“后视”还可以“前视”，方便驾驶员观察两侧尤其是右侧的全部状况，从而大大提高狭窄路况会车的安全系数。技术方案有三点：（1）首先采取五棱镜的90°光路转向原理，在后视镜内侧加装五棱镜，将右前方盲区的景象通过五棱镜转向90°，使驾驶员可以看见，且能够保证所看到景象与习惯一致；（2）为了解决五棱镜视野较小的问题，同时考虑到减小阻力问题，在五棱镜前端加装凹凸透镜，利用其光线汇聚原理，扩大视野，盲区景象汇聚后通过五棱镜转向，使驾驶员可以看到较大范围的盲区。（3）凹凸透镜、五棱镜通过保持架连接在一起，安装在后视镜内侧面。

发明研究的重点：

（1）如何通过简单的方式可以让驾驶员方便地看到前视盲区（尤其是右前方车轮处盲区），减少事故的发生；

（2）看到盲区的方式可靠，不需要电子技术；同时符合人体工学，且视野集中在一侧。

发明研究的难点：

（1）五棱镜的光路转向原理以及视野的控制问题

（2）五棱镜光线输入端与凹凸透镜的视野的匹配问题，使之尽可能扩大视野，同时减少干涉图像的产生。

发明研究的难点：

（1）五棱镜的光路转向原理以及视野的控制问题

（2）五棱镜光线输入端与凹凸透镜的视野的匹配问题，使之尽可能扩大视野，同时减少干涉图像的产生。

本发明使用方法、附图说明性文字：

为实现原理，首先将凸凹透镜与五棱镜安装在一起，同时还须保证通过凹凸透镜的光线可以全部进入五棱镜。可以将光路转向组件相对于后视镜向下倾斜一定角度，使凸凹透镜基本对准车轮上端，通过凸凹透镜的光路范围实现功能。

如下面附图所示，经过对后视镜进行重新设计，前视盲区图像经过凹凸透镜汇聚，通过五棱镜转向90°，使驾驶员可以看见盲区景象。凹凸透镜通过保持架与五棱镜连接在一起，通过适当的改装后固定在后视镜内侧。

*使用或试用效果：

如附图所示，驾驶员在看右侧后方景象的同时，可以通过五棱镜看到右前方盲区景象，而且不是反射景象，与视觉习惯一致（反射镜显示图像相反，紧急状况下易造成误操作），有利于行车安全。通过反复实验，方便且有效。

*优点：

经查询，没有发现与本发明相近的发明专利，其余方案集中在电子改装方面，如增加摄像技术在驾驶室集中显示，技术复杂且价格比较昂贵；或者是反射镜方案，阻力较大，效果不明显，且由于反射造成图像相反，不符合人体工学。该发明结构紧凑，验证后证明原理可行，由于图像显示符合视觉习惯，人体工学性能良好，可以解决行车过程中的实际问题，同时所需元器件简单，易于推广。

*还需进一步研究的问题：

由于时间较为紧张，而且所购买的后视镜结构所限，不能进一部设计可旋转的模型（包括镜片、凸凹透镜均可以设计成可旋转的，进一步扩大灵活性），在后期，考虑用3D打印的方式进行验证。

（1)此发明使用的五棱镜是光学器件，价格较为昂贵，下一步研究用其余材料替代；

（2）需要进一步与后视镜进行一体化设计，达到更好效果。

作品图片

查新说明

*查新网址与关键词：

佰腾专利检索网址：http://so.baiten.cn/

关键词1：后视镜  and  盲区and 五棱镜and凹凸透镜

在中国专利公布公告网上查找，关键词为后视镜  and盲区and 五棱镜and凹凸透镜 

*与本发明最相近的发明专利、研究文献的名称与摘要：

在“佰腾专利检索网址：http://so.baiten.cn”搜索：

CN201220536546.5    一种汽车后视镜盲区监测系统

摘要： 本实用新型公开了一种汽车后视镜盲区监测系统。它包括中央处理单元、左盲区指示灯、右盲区指示灯和设置在汽车左右后视镜上的雷达传感器，所述中央处理单元分别与左盲区指示灯、右盲区指示灯和雷达传感器相连，左盲区指示灯和右盲区指示灯设置在汽车仪表台上。本实用新型能够监测汽车后视镜盲区内是否存在车辆，并通过盲区指示灯提醒驾驶员注意，避免汽车变车道或转弯时发生碰撞事故。

      未发现与我发明作品相类似的作品或专利。 

*自我查新结论：

新颖