第一发明人：徐书晗  联系电话：13563963989  性别：女  民族：汉族
出生年月日：2003-01-06八年级
推荐学校：临沂沂州实验学校   第二发明人：刘子航
辅导教师姓名：徐勤波   邮箱：280897049@qq.com   联系电话：13563963989
   摘要-结构组成：由主机、循机板、红外光电传感器、声音传感器、马达、商砼车模型、车轮遮罩板等部件组成。
   摘要-主要特征：一、车辆转弯时，启动智能驾驶模式，强制降速；二、车辆转弯时，红外光电传感器和声音传感器启动，并进行语音提醒；三、车辆后轮有遮罩板，有效保护行人。
   摘要-主要用途：用于商砼车辆转弯时的强制降速、智能判断、语音提醒，确保行人安全。
   摘要-创新点：一、车辆转弯时强制降速，并进行智能判断，同时有语音提醒；二、车辆后轮有遮罩，有效确保行人安全。问题提出/创意设想：近年来，有关工程车因存在内轮差发生车祸的报道非常多，就有我们邻近的一所学校，就有一个初中女生在上学路上惨遇不幸，给家庭带来了悲剧。于是，我们就计划用所学的机器人知识来解决这个问题。提出问题：如何让商砼车在转弯时进行智能降速，确保行人安全？
   解决方案/实现构思：当工程车拐弯行驶时，红外检测装置开始工作，当装置检测到内轮差范围内有行人时，便会进行降速行驶，并进行语音提醒。同时，工程车的轮子外面安装防护罩，即使发生交通事故，防护罩可以把行人推到一边，不至于发生把行人卷入车底的悲剧，有效保护行人安全。
   使用或试用效果/科学原理：当车辆转弯行驶时，智能模式启动，有效降速，当红外光电传感器感应到行人时，发出语音提醒，让大家及时避让，效果非常好。
   优点：工程商砼车辆在转弯时会智能降速，红外传感器进行检测，并及时进行语音提醒，后轮加防护罩，进一步确保了行人的安全。
   还需进一步研究的问题：针对工程车盲区范围广、内轮差较大的实际，进一步研究红外传感器的感应范围，增加录像功能，及时把信息传送给司机，解决盲区的问题。
   新颖自我查新说明
   1、查新体会与本发明较接近的发明有： 工程车辆及其安全转向预警装置、方法；工程车辆、工程车辆的车速控制系统及车速控制方法； 一种工程车辆安全监控系统；
   2、与同类作品比较
   【1】利用控制器获得工程车在行驶状态下的重力和工程车受到的向心力的合力，为驾驶员提供信息，本发明为智能控制，安全性能更高。
   【2】利用超声波探头感应盲区内行人，并提供人机交互系统，本发明采用红外光电传感器，探测更为灵敏，达到转弯半径的设定进行强制降速，确保了行人安全。
   【3】设定工程车的荷载及车速，当达到上限时，系统会报警，传达到指挥中心，本发明为防止内轮差带来的视线盲区引发的交通事故，现场进行语音报警提醒、降低车速。
   【4】本发明在车辆后轮设置防护罩，防止行人被直接卷入车底，设计更加科学、实用。3、优点本发明用于工程车辆转弯时的智能驾驶，达到转弯半径时，强制降速，并进行红外检测，把信号传给司机和行人，同时在车辆后轮安装防护罩，最大限度保护行人安全。4、改进内容适当增加传感器数量，使之判断更加精准；