吞吐量与空间利用率双优的自动化回旋轨道式立体车库
来源： 发布时间：2012-11-07
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作品名称： 吞吐量与空间利用率双优的自动化回旋轨道式立体车库
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第一发明人： 贺竹
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省份（地区）： 上海
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组名： 高中组
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作品照片1
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作品照片2
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作品照片3
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作品摘要:
我们针对城市中的停车难问题展开研究，设计出了一种新型自动化回旋轨道式立体停车库。我们在现有的立体停车库的基础上进行了大幅度改进，通过空间结构设计使得多种传输方式并用，让车库在兼顾空间利用率的同时大大提高车辆进出库的效率，并在一定程度上节省了能耗。 我们借用九宫格和双回旋这两个概念，使车库的基本传输方式结合了轨道传输与升降机传输。车辆以钢板为载体在轨道和升降机中运行，轨道以回旋的方式上升，构成之字形，而升降机则以一定比例穿插在轨道中间，并利用双回旋交叉重组的方式使得空间利用率扩大一倍。此外我们已搭建出实体模型，可以直观清晰地展示出这个高空间利用率的结构。 在这一设计中，若在车库占地仅1080平方米的情况下能容纳至多996辆车辆的停放，空间利用率达到可观的84.18%，并且多种运行方式相结合使得车库拥有同时运输24辆车的能力，极大地提高了车库的吞吐量。利用轨道运输在缓解升降机运输压力的同时达到了节能的效果。 如此，车库同时弥补了目前立体停车库效率和能耗的两大缺陷。这样一个迎合目前城市停车难问题的立体车库类型，大大优化了现有停车库的功能，拥有相当广阔的前景。
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作品设计思路:
设计目的是优化现有停车库在吞吐量方面的缺陷，提高车库空间利用率，同时降低能耗。借用九宫格和双回旋这两个概念。把9辆车以九宫格的形式排列作为基本单元，并用12个这样的基本单元铺就成双回旋的坡面。九宫格中心位置为升降机位，其余作为车辆的停车位。中心位置两侧铺上轨道，即在回旋的坡面上采用轨道运输，中间则穿插入12部升降机，使轨道运输和升降机运输得到有机结合。以九宫格作为最基本的单元，目的使得所有位置的车辆都能快速移动到升降机位上，减少过多的机械移动从而加快取车速度。并且通过九宫格这一结构，实现分别利用升降机在竖直运输上快的优势以及轨道可以大批量运送车辆的特点，从而提高车库的吞吐量。目前，以保守的数据计算得出我们设计的车库拥有480辆/时的大吞吐量，保证每位车主存取车的时间均可控制在一分半以内。采用双回旋的结构，使车库从局部到整体都由矩形构成，避免在多种几何形状转换时空间上的损失，使空间利用率达到客观的84.18%。并且计算得出双回旋每个坡面的坡度仅4.78°，近似于平面却能做到大批量提升车辆的效果。在方便轨道运输的同时减少能耗方面的瞬间投入，大大降低车库对机械方面的要求。
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